Каковы меры предосторожности при использовании принадлежностей для турбокомпрессора?
Каковы меры предосторожности при использовании принадлежностей для турбокомпрессора?
Так как детали турбокомпрессора часто работают с высокой скоростью и высокой температурой, температура конца турбины выхлопных газов турбокомпрессора составляет около 600 °С, а ротор турбокомпрессора вращается с высокой скоростью 832-1040 об/мин. Поэтому, чтобы обеспечить нормальную работу турбокомпрессора, при использовании следует обратить внимание на следующие моменты:
Уехать, не садясь в машину:
После запуска двигателя, особенно зимой, необходимо дать ему поработать некоторое время на холостом ходу, чтобы смазочное масло полностью смазало подшипники, прежде чем ротор нагнетателя начнет работать на высокой скорости. Поэтому не хлопайте педалью акселератора после запуска, чтобы не повредить сальник нагнетателя.
Не выключайте пламя сразу:
После продолжительной работы двигателя на высоких оборотах его нельзя сразу заглушить. При работе двигателя часть масла подается на подшипник ротора турбокомпрессора для смазки и охлаждения. После резкой остановки работающего двигателя давление масла быстро падает до нуля, высокая температура турбочасти нагнетателя передается на среднюю, тепло в опорном корпусе подшипника не может быть быстро отведено, и в то же время, ротор нагнетателя по-прежнему вращается с высокой скоростью под действием инерции. Поэтому, если двигатель внезапно остановится, когда двигатель горячий, это приведет к перегреву масла, оставшегося в турбонагнетателе, и повреждению подшипников и валов. В частности, необходимо предотвратить резкое выключение двигателя после нескольких ударов акселератора.
содержать в чистоте:
При разборке нагнетателя держите его в чистоте и заткните каждое соединение труб чистой тканью, чтобы предотвратить попадание мусора в нагнетатель и повреждение ротора. Во время технического обслуживания следует соблюдать осторожность, чтобы не столкнуться и не повредить рабочее колесо. Если крыльчатку необходимо заменить, ее следует подвергнуть испытанию на динамическую балансировку. После завершения сборки удалите блокировку.
Чистить:
Поскольку нагнетатель часто работает при высокой температуре, его трубопровод смазочного масла подвержен частичному закоксовыванию из-за высокой температуры, что может привести к повреждению подшипника турбонагнетателя из-за недостаточной смазки. Поэтому линию смазочного масла следует очищать после периода эксплуатации.
