Причины регулярной очистки ротора турбокомпрессора.
Причины регулярной очистки ротора турбокомпрессора.
Большинство проблем с роторами турбонагнетателей вызваны разрушением герметизирующих свойств каркаса между турбокомпрессором и воздухозаборником, что приводит к крупномасштабному угару моторного масла. Основная причина разрушения каркасного уплотнения заключается в том, что время цикла замены масла слишком велико или применение поддельного и некачественного автомобильного масла вызывает колебания основного вращающегося вала турбокомпрессора, что приводит к недостаточной смазке и отводу тепла, что разрушает скелетное уплотнение и вызывает утечку масла. Как правило, турбокомпрессор не запускается, пока скорость автомобиля не достигает 3500 об/мин, и быстро увеличивается до 6000 об/мин. При выборе автомобильного масла следует выбирать высококачественное полностью синтетическое масло. Отличительной чертой турбины является ее высокая мощность, что зависит от его тонкой конструктивной схемы и технологии обработки, а также определяет его суровую офисную среду. Поэтому у него очень высокие требования к очистке и защите смазочной смазки, а моторное масло и фильтрующий элемент должны содержаться в чистоте, чтобы избежать попадания другого мусора. Поскольку расстояние между вращающимся валом и подшипником турбонагнетателя невелико, если функция масляной смазки уменьшена, турбонагнетатель будет сообщать слишком рано; Кроме того, необходимо вовремя очищать или заменять воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание пыли и другого мусора в центробежную крыльчатку высокоскоростного турбокомпрессора; Авторитетные эксперты также рекомендовали покупателю автомобиля не использовать турбокомпрессор в течение длительного времени при плохой чистоте окружающего газа и высоком содержании сажи. а также определяет его суровую офисную среду. Поэтому у него очень высокие требования к очистке и защите смазочной смазки, а моторное масло и фильтрующий элемент должны содержаться в чистоте, чтобы избежать попадания другого мусора. Поскольку расстояние между вращающимся валом и подшипником турбонагнетателя невелико, если функция масляной смазки уменьшена, турбонагнетатель будет сообщать слишком рано; Кроме того, необходимо вовремя очищать или заменять воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание пыли и другого мусора в центробежную крыльчатку высокоскоростного турбокомпрессора; Авторитетные эксперты также рекомендовали покупателю автомобиля не использовать турбокомпрессор в течение длительного времени при плохой чистоте окружающего газа и высоком содержании сажи. а также определяет его суровую офисную среду. Поэтому у него очень высокие требования к очистке и защите смазочной смазки, а моторное масло и фильтрующий элемент должны содержаться в чистоте, чтобы избежать попадания другого мусора. Поскольку расстояние между вращающимся валом и подшипником турбонагнетателя невелико, если функция масляной смазки уменьшена, турбонагнетатель будет сообщать слишком рано; Кроме того, необходимо вовремя очищать или заменять воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание пыли и другого мусора в центробежную крыльчатку высокоскоростного турбокомпрессора; Авторитетные эксперты также рекомендовали покупателю автомобиля не использовать турбокомпрессор в течение длительного времени при плохой чистоте окружающего газа и высоком содержании сажи. у него очень высокие требования к очистке и защите консистентной смазки, а моторное масло и фильтрующий элемент должны содержаться в чистоте, чтобы избежать попадания другого мусора. Поскольку расстояние между вращающимся валом и подшипником турбонагнетателя невелико, если функция масляной смазки уменьшена, турбонагнетатель будет сообщать слишком рано; Кроме того, необходимо вовремя очищать или заменять воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание пыли и другого мусора в центробежную крыльчатку высокоскоростного турбокомпрессора; Авторитетные эксперты также рекомендовали покупателю автомобиля не использовать турбокомпрессор в течение длительного времени при плохой чистоте окружающего газа и высоком содержании сажи. у него очень высокие требования к очистке и защите консистентной смазки, а моторное масло и фильтрующий элемент должны содержаться в чистоте, чтобы избежать попадания другого мусора. Поскольку расстояние между вращающимся валом и подшипником турбонагнетателя невелико, если функция масляной смазки уменьшена, турбонагнетатель будет сообщать слишком рано; Кроме того, необходимо вовремя очищать или заменять воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание пыли и другого мусора в центробежную крыльчатку высокоскоростного турбокомпрессора; Авторитетные эксперты также рекомендовали покупателю автомобиля не использовать турбокомпрессор в течение длительного времени при плохой чистоте окружающего газа и высоком содержании сажи. Поскольку расстояние между вращающимся валом и подшипником турбонагнетателя невелико, если функция масляной смазки уменьшена, турбонагнетатель будет сообщать слишком рано; Кроме того, необходимо вовремя очищать или заменять воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание пыли и другого мусора в центробежную крыльчатку высокоскоростного турбокомпрессора; Авторитетные эксперты также рекомендовали покупателю автомобиля не использовать турбокомпрессор в течение длительного времени при плохой чистоте окружающего газа и высоком содержании сажи. Поскольку расстояние между вращающимся валом и подшипником турбонагнетателя невелико, если функция масляной смазки уменьшена, турбонагнетатель будет сообщать слишком рано; Кроме того, необходимо вовремя очищать или заменять воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание пыли и другого мусора в центробежную крыльчатку высокоскоростного турбокомпрессора; Авторитетные эксперты также рекомендовали покупателю автомобиля не использовать турбокомпрессор в течение длительного времени при плохой чистоте окружающего газа и высоком содержании сажи.
Когда автомобиль заведется, убедитесь, что едете мягко и безопасно. Поскольку турбокомпрессор охлаждается автомобильным маслом, холодный автомобиль заводится, а смазка автомобильным маслом плохая. В это время, если турбокомпрессор работает на высокой скорости, он будет сильно изношен. Правильный способ - подождать две или три минуты на высокой скорости, подождать, пока смачиваемость автомобильного масла станет хорошей, а затем дать дизельному двигателю поработать на высокой скорости, чтобы турбонагнетатель мог получить достаточную смазку; Кроме того, не прекращайте огонь сразу после того, как автомобиль поедет на большой скорости. Из-за внезапного прекращения возгорания смазывание автомобильного масла прекратится, и тепло, выделяемое в турбокомпрессоре, не может быть унесено автомобильным маслом, что очень легко вызвать"захват"между вращающимся валом и подшипником турбокомпрессора. Кроме того, после внезапного прекращения работы дизеля прекращается подача автомобильного масла к турбокомпрессору. Тепло, выделяемое высокой температурой, выкипает автомобильное масло внутри турбонагнетателя из углеродистых отложений, которые затем забиваются в масляное отверстие, что приводит к уменьшению количества масла в подшипниках. Хороший дизель с турбонаддувом технически эффективен. Его можно воспламенить более полно, увеличив индекс воздуха, поступающего в камеру сгорания двигателя, тем самым увеличив мощность. Однако в дополнение к увеличению мощности дизельного двигателя с турбонаддувом также значительно увеличиваются рабочее давление и средняя температура воздуха, вызванные работой.
