В чем причина заклинивания вала ротора турбокомпрессора автомобиля и снижения мощности двигателя?
В чем причина заклинивания вала ротора турбокомпрессора автомобиля и снижения мощности двигателя?
Причины блокировки вала ротора турбокомпрессора автомобиля:
1. Чрезмерный продольный и поперечный зазор вала ротора приведет к трению корпуса. Причина в чрезмерном износе медной втулки, вала ротора и плавающего подшипника.
2. Причины подгорания вала: слишком низкое давление масла в двигателе или перекрыт масляный канал, ведущий к турбокомпрессору автомобиля без масла, долговременно горячая машина прямо глушится без холостого хода в течение 3-5 минут, и т.п.
3. Плохое качество фильтровальной бумаги воздухоочистителя не может фильтровать пыль. Воздушная трубка от воздухоочистителя к компрессорному концу автомобиля с турбокомпрессором треснула. Причина поломки крыльчатки выхлопа только одна, а выхлоп двигателя выбрасывает посторонние вещества.
4. Продольный зазор вала ротора слишком велик, и вал ротора теряет динамическое равновесие после сильного истирания корпуса.
| Звук ненормальный, и мощность двигателя падает:
1. Турбина или крыльчатка повреждены и потерлись о корпус, поэтому следует заменить автомобиль турбокомпрессора.
2. Негерметичен соединительный порт между машиной и двигателем. Замените или затяните шланг.
3. Клапан выпуска воздуха поврежден, отрегулируйте или замените его.
4. Поврежден воздушный фильтр и износилась крыльчатка. Замените воздушный фильтр.
5. При попадании инородных тел турбокомпрессор автомобиля следует заменить.
